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      物流業實現從小屌絲到高富帥逆襲
       

      供應鏈,從企業到產業B2B,從封閉到開放,是大勢所趨。當價值鏈發生調整的時候,企業的核心價值是否會發生變化,企業的供應鏈架構是否會受到沖擊,是堅守還是變革,每一家企業都應當思考。
      供應鏈,物流
      過去我們研究供應鏈架構,往往以企業為對象,從單一鏈條展開,關注供應鏈上的核心企業(鏈主)與非核心企業(鏈屬)之間如何進行有效協同,從而提升單一供應鏈的效率和價值,并與其它供應鏈展開競爭。

      為了確保競爭優勢,企業往往拒絕共享。因其體系封閉,內生循環,筆者將其稱之為“封閉式企業供應鏈體系”。

      近幾年,伴隨著供應鏈上第三方(如物流、金融、信息服務方等)的服務水平和整合能力的大幅提升,供應鏈架構的內涵和外延正在不斷拓展,出現了產業/平臺供應鏈的概念。

      在供應鏈網絡中,產業B2B平臺方同時為多條供應鏈服務,他們通過提供豐富多樣的增值服務,吸引了大量的上下游企業入駐平臺,形成了“企業(N)+產業平臺(1)+企業(M)”的模式。

      為了提高服務效率,平臺往往強調共享。因其體系開放,外生循環,筆者將其稱之為“開放式產業平臺供應鏈體系”。(為什么需要在平臺前加上“產業”這個限定詞,原因很簡單:產業之間的差異巨大,只有當平臺將其關注點下沉到某個產業的時候,它才能做到足夠的專注,才能發現產業上的痛點和效率改善點。)

      如果往前追溯十年,我們會發現,這些供應鏈上的第三方服務商大多較為弱小,且十分分散,服務內容也較為單一。他們或者依附于某(幾)個大企業集團(鏈主),依靠鏈主給予的業務維持生存和發展,典型的代表如合同物流;他們或者僅從事某單一業務,是該業務領域的專家,但是無法形成綜合解決方案,客戶數量多,但是利潤微薄,且可替代性高,典型代表如貨運代理公司。

      弱小受欺,被動挨打。以物流企業為例,前些年我們參加物流行業的峰會,聽到最多的就是“錢難賺”、“客戶少”、“壓力大”。然而這幾年情況大為改觀,許多率先轉型的物流企業如今做得風生水起,從“小屌絲”一下子變成了人人羨慕的“高富帥”。其業務線也從過去單一的物流服務,拓展到了信息化,甚至是投融資等過去只有金融機構才有權利玩的“高大上”項目。

      其實這背后的邏輯并不復雜。過去第三方企業重點關注的是三流中的某個流,如物流企業關注的是“實物流”,IT企業關注的是“信息流”,金融機構關注的是“資金流”,還不能稱之為真正意義上的供應鏈管理。在以品牌企業為核心的“封閉式供應鏈體系中”,控盤的是核心企業,即“鏈主”。鏈主是三流的整合者,它可以選擇不同的物流企業、金融機構、信息系統來為其服務,其它服務方只能唯命是從、俯首帖耳。

      然而,當第三方服務企業對三流進行有效整合之后,它就能夠脫離原有的“封閉式供應鏈”,轉而成為“開放式供應鏈”的主導者了。在某種意義上,這些產業平臺方因為整合了“信息流、實物流、資金流”,甚至有能力成為多個供應鏈鏈條上“鏈主”。所以,我們判斷誰是鏈主,與它在供應鏈上的位置沒有關系,而取決于它是否掌握了供應鏈的核心,即“三流”。

      在供應鏈體系從“封閉式”向“開放式”,從“企業”向“產業平臺”轉變的過程中,供應鏈的管理、供應鏈的架構方式也在悄然發生變化。作為供應鏈架構師,我們不妨來做個對比。

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